【导语】：乌鲁木齐市现有一万多辆出租车方便着广大市民出行。在城市道路越修越宽的同时，停车位如今已日益成为一种稀缺资源，“停车难、如厕难、就餐难”的情况也困扰着出租车司机们。
出租车司机的“三难”到底有多难?1月3日，新疆都市报记者跟随跑白班的出租车司机王师傅进行了一次体验调查：9个小时内，王师傅只喝了一茶碗水、在林带内上了一次厕所，就餐点选择在比较偏的地点。
在西八家户路，出租司机停车在公共厕所方便。
停车难——排队停车时间耗不起
1月3日8时30分，乌鲁木齐市天还没有完全亮，在西山西街，王师傅已经开始忙着检查车辆，准备出车。
15分钟后，王师傅拉上了第一名乘客，9时，到达了新华北路，接下来，西虹东路到月明楼，月明楼到新华南路……
开了十几年出租车的王师傅告诉记者，现在车辆数量迅速增长，停车位显得尤为紧张，对于出租车司机来说，停车难是一大难题。一是有的乘客图方便，想在哪下就在哪下，比如乘客要求停在公交车港湾。另外，在一些商业网点或者办公楼比较集中的地点，乘客不愿在路口下车，而要进入这些场所往往都要排队，有时停一次车可能就需要半小时，甚至更长的时间，这对于出租车司机来说时间上自然“不允许”。
3日11时56分，王师傅按照一名乘客的要求，出租车在克拉玛依东街公交车专用道上停靠，此时，后面进站的公交车不断地打喇叭。
对于停车难，在王师傅看来，影响最大的是给他们带来的如厕难和吃饭难。
如厕难——天气再热不敢多喝水
出租车司机每天方便着市民出行，可面临的不光是停车难，还有如厕难。
记者坐上王师傅的出租车时发现，他的车上居然连个水壶都没有。
“就算天气再热，我也不敢多喝水，到了冬天，水壶也不带了，中午吃饭时喝点水就行了。”王师傅说。
记者跟随王师傅一路经过红山、大小西门、西山等地，王师傅认为，对于出租车司机来说，这些地段上厕所都不容易，造成“方便”不方便的原因有很多：有些路段公厕少;有些地方有公厕却不方便停车;一些加气站的厕所常常不开。
拿红山路段来说，红山地下转盘里就有一个公厕，附近的一些商场、酒店也有厕所，听起来不缺少厕所，可在红山这样的地方，路边无法停靠，进停车场就得交停车费。而在西山路段，整条路上公厕都很少。还有一些地方临街的厕所也不少，但街道狭窄，车流量大，要是出租车司机把车停在路边如厕，阻塞交通不说，还可能被贴罚单。
为了让自己避免遭遇找公厕的尴尬，王师傅记住了一些便于停车的公厕，内急时，他会想办法开车去方便。比如西虹东路、新兴街一巷道内。实在不行的时候，还会选择回家上厕所。
到12时40分，王师傅已从家里出来了4个多小时了，他一直没有上厕所。基于停车等原因，车辆经过了大小西门、友好路、光明路、新华南北路、北京路等路段，一直没见到合适停车的公厕。此时，车辆行驶到河滩路滨河园附近，该处有一处林带，是相对比较隐蔽的地方。
“在这里解决比较方便，等会要是找不到厕所就比较麻烦了。”王师傅说。
当日，记者在跟随王师傅的9个小时里，他只有在中午吃饭时喝了一茶碗水。
吃饭难——选择较偏“歇脚地”吃饭
在王师傅的眼里，白班出租车司机“吃午饭”简直就是一门学问。大多数司机的午饭都是吃拌面、抓饭或快餐，但在市中心这样的餐厅门口几乎没有设置停车位，因此，到了午饭点，司机都希望去比较偏僻一些的地方，相对停车方便。“安安心心吃顿午饭”是许多出租车司机最大的愿望。
王师傅说，他早上一般都会吃完早饭出门，午饭时间最害怕的是一直在市中心拉客，车停不下来，有一次他到下午3点多也没有吃上午饭。
13时40分，王师傅的车行驶到了北站公路，这里路边的一些饭馆前相对比较好停车，因此，他选择了在这里吃饭。
14时50分到16时，记者也留意了阿勒泰路、珠江路、大湾北路、揽秀园街等路段的一些餐馆前，发现不少就餐的车辆都停在了马路上。
“出租车司机一般都不会将车停在马路上去吃饭，要是被交警抓住了肯定是要进行处理的。”王师傅说，为了吃顿饭被处罚不划算。
当天营运结束后，王师傅给记者算了一笔账，当天的总收入是393元，除掉75元的加气费和上交给车主的140元，午饭钱20元，拿到手的是158元。
“开车期间要是上两次厕所，都将车停到停车场，就要花去12元，这样挣到手上的钱就只有146元。”王师傅说，他渴望乌市出租车司机的“三难”能够早日得到解决。
■记者手记
出租车司机，需要关怀
9个小时的体验，让记者感受到了出租车司机的辛苦和面临“三难”时的无奈。
就餐、如厕这对普通人来说都是一些小事，但对王师傅来说却是每天都要面对的“大事”。记者在跟随王师傅进行体验时，早上出门时没敢喝水，9个小时下来，同样只在吃午饭时喝了一碗水，到下车时，已是嘴唇干涩。
出租车司机，他们的付出方便了市民，希望他们的难题也能得到社会的理解和帮助。
